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主管：天津市交通運輸委員會

主辦：天津市市政工程設計研究院

天津市市政工程研究院

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《重大公共衛(wèi)生事件對天津高速公路交通量影響分析》

為分析新冠病毒疫情對高速公路交通流量帶來的影響，基于2021年7月—2022年9月天津市高速公路網(wǎng)交通量調(diào)查數(shù)據(jù)，對新冠病毒疫情常態(tài)化防控期間天津市高速公路網(wǎng)交通量特征開展研究。結(jié)果顯示，新冠病毒疫情常態(tài)化防控期間，天津市高速公路網(wǎng)交通量隨著疫情形式變化產(chǎn)生較大浮動，客車交通量與新冠病毒陽性感染者人數(shù)呈較明顯的負相關(guān)性；貨車交通量在無陽性感染者期間維持在較高水平，隨著陽性感染者的增加出現(xiàn)浮動，但相關(guān)性不如客運交通量變化顯著。

關(guān)鍵字：

公共衛(wèi)生事件；高速公路；交通量

作者：

方恒亮，曾 偉，岳向武

年份/刊期/頁碼：

《天津建設科技》—欄目：交通工程—2023（5）：1-3

《路基沉降時空演變可視化表達與分析》

為快速分析與把握路基整體形變規(guī)律，以實測數(shù)據(jù)為基礎，應用SURFER軟件繪制了某公路多期路基沉降累計變化量及月沉降速率等值線圖，實現(xiàn)了路基沉降時空演變的可視化表達。

關(guān)鍵字：

時空演變；可視化表達；等值線圖；路基沉降

作者：

鄭 磊，姚龍龍，宋保全，譚儒蛟

年份/刊期/頁碼：

《天津建設科技》—欄目：市政工程—2023（5）：4-6

《連續(xù)道路上多雨水口徑流特性數(shù)值模擬研究》

為了研究不同降雨強度與縱坡下道路雨水口對路面徑流的節(jié)流效果，采用計算流體力學（CFD）軟件CFX對連續(xù)道路上多個雨水口進行數(shù)值模擬，重點分析當上下游雨水口等距（20 m）時不同流量和坡度下截流能力變化規(guī)律。模擬結(jié)果表明：當入流量為 120.00 L/s時，積水基本布滿整個路面，有初期洪澇趨勢；沿道路縱坡方向，同一縱坡下，雨水口截流量隨收水量增加而增加，但截流效率逐漸減小有飽和趨勢；當縱坡為 0.3% 和 4% 時，距道路起始端遠的雨水口受徑流寬度及流速影響截流效率最低且縱坡對下游雨 水口截流效率影響比上游雨水口大，故雨水口設計應考慮道路縱坡的影響。

關(guān)鍵字：

城市道路；排水系統(tǒng)；雨水口；截流效率；數(shù)值模擬

作者：

徐靈華 ，曾云輝，胡騰宇，申屠華斌 ，郭 帥

年份/刊期/頁碼：

《天津建設科技》—欄目：市政工程—2023（5）：7-13

《廢舊復合材料井蓋研究與應用》

針對鑄鐵井蓋易丟失，而廢舊復合材料井蓋還沒有形成大規(guī)模工廠化生產(chǎn)的問題，采用廢塑料、粉煤灰和垃圾爐渣為主材，加以增強劑、增塑劑、熱穩(wěn)定劑等，經(jīng)高溫、高壓、捏煉、靜壓、冷卻成型等工藝加工制成廢舊復合材料井蓋，對其抗壓強度、承載能力、抗凍融性能、耐酸堿性能及抗老化性能等技術(shù)性能進行試驗研究。結(jié)果表明：廢舊復合材料井蓋其承載能力和技術(shù)性能能夠滿足路用要求，生產(chǎn)工藝簡便，生產(chǎn)周期短，生產(chǎn)成本低。

關(guān)鍵字：

道路工程；井蓋；廢舊復合材料

作者：

馬興遨 ，黃丹丹 ，焦曉磊

年份/刊期/頁碼：

《天津建設科技》—欄目：市政工程—2023（5）：14-17

《廢機油殘留物再生瀝青物理性能研究》

為充分利用廢機油殘留物（Re-refined Engine Oil Bottom, REOB），改善REOB對環(huán)境造成的不良影響，將2種不同來源的 REOB 摻加到 3種不同老化程度的瀝青中，對比不同 REOB 摻量再生瀝青的物理流變性 能，確定了REOB在老化瀝青的適宜摻量。結(jié)果表明：REOB可使老化瀝青的針入度和延度增大，軟化點和黏度降低且在老化瀝青質(zhì)量15%~20%的摻量下對老化瀝青的再生效果最佳。

關(guān)鍵字：

再生瀝青；廢機油殘物；針入度；延度；軟化點；黏度

作者：

趙培馨

年份/刊期/頁碼：

《天津建設科技》—欄目：市政工程—2023（5）：18-22

《寬幅單索面斜拉橋鋼箱梁剪力滯效應分析》

為了解斜拉索索力在主梁中的傳遞規(guī)律及主梁的剪力滯效應情況，以清遠市某大橋主橋為研究背景，通過建立有限元模型，研究單索面寬幅斜拉橋主梁在成橋階段的受力特性及剪力滯效應，分析結(jié)果顯示，該橋主梁有合理的受力且剪力滯效應處于可接受范圍。

關(guān)鍵字：

寬幅單索面斜拉橋；鋼箱梁；剪力滯

作者：

李新春 ，李永波

年份/刊期/頁碼：

《天津建設科技》—欄目：市政工程—2023（5）：23-25

《地鐵盾構(gòu)掘進過程中受力分析及推力計算方法》

考慮隧道埋深和土拱效應影響，提出盾周土壓力計算方法；在此基礎上，結(jié)合盾殼與周圍土體相互作用模式，提出盾殼掘進過程中側(cè)摩阻力計算方法；根據(jù)土壓平衡式盾構(gòu)工作機理提出了刀盤阻力計算公式，進一步根據(jù)靜力平衡原理推導得到盾構(gòu)機直線掘進過程中千斤頂頂進推力計算公式。以實際工程對計算公式進行驗證并分析了盾構(gòu)機埋深、直徑與盾周土體特性對頂進推力的影響，結(jié)果表明，建立的公式能夠較為準確計算頂進推力。

關(guān)鍵字：

地鐵；盾構(gòu)；受力；推力；隧道

作者：

何 軍

年份/刊期/頁碼：

《天津建設科技》—欄目：市政工程—2023（5）：26-30

《近水平巖層狀圍巖公路特長隧道支護參數(shù)優(yōu)化研究》

考慮近水平巖層拱頂及拱墻處的破壞特征存在明顯的差異，對近水平巖層隧道的破壞特征進行研究；采用數(shù)值計算及監(jiān)測反饋的方法，考慮爆破對圍巖及結(jié)構(gòu)面的劣化作用，分析隧道各個部位的位移、錨桿軸力等數(shù)值，提出近水平巖層優(yōu)化方案。研究結(jié)果表明，近水平巖層深埋硬巖隧道，可取消拱墻部位的錨桿，僅在拱頂范圍設置，可節(jié)省系統(tǒng)錨桿約 40% 的工程量，能夠節(jié)約資金和保證安全,同時也縮短了工期。

關(guān)鍵字：

近水平巖層；公路；特長隧道；支護參數(shù)

作者：

羅袁羲 ，彭文輝，張美琴 ，彭坤

年份/刊期/頁碼：

《天津建設科技》—欄目：市政工程—2023（5）：31-35

《地鐵工程貫通后控制點聯(lián)測相關(guān)問題分析》

為提高盾構(gòu)接收車站既有底板控制點穩(wěn)定性，以實際工程為例，介紹高架區(qū)間、明挖區(qū)間、盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)測實施情況及控制點聯(lián)測起算點選取方式、相鄰區(qū)間先后聯(lián)測的搭接方式，并對聯(lián)測注意事項進行了詳細說明。

關(guān)鍵字：

控制點；聯(lián)測；地鐵；盾構(gòu)

作者：

楊定強 ，許 鋒

年份/刊期/頁碼：

《天津建設科技》—欄目：市政工程—2023（5）：36-39

《蓋挖地鐵車站鋼管柱垂直度控制關(guān)鍵技術(shù)》

超深基坑豎向立柱的垂直度問題是逆作法施工的難點，以天津地鐵7號線5標段天塔站超深基坑蓋挖逆作車站結(jié)構(gòu)為工程為例，分析鋼管柱與工具柱連接控制、工具柱橢圓度控制、優(yōu)化鋼管柱調(diào)整下插的綜合變形等關(guān)鍵技術(shù)。

關(guān)鍵字：

鋼管柱；垂直度；蓋挖逆作法；地鐵車站；超深基坑

作者：

王 蒙，張澤鑫，王斌陽

年份/刊期/頁碼：

《天津建設科技》—欄目：市政工程—2023（5）：40-43

《城市軌道交通地下工程造價影響因素探析》

對不同城市軌道交通工程造價指標進行統(tǒng)計分析，歸納總結(jié)軌道交通線路的總成本構(gòu)成和主要成本組成部分，指出優(yōu)化軌道交通項目投資需著重關(guān)注的費用；從宏觀和微觀兩個層面分析了城市軌道交通地下工程造價水平的主要影響因素，重點識別了不同因素與工程造價水平的內(nèi)在邏輯關(guān)系。

關(guān)鍵字：

軌道交通；造價；成本；工程投資

作者：

樊 穎，孫太朋

年份/刊期/頁碼：

《天津建設科技》—欄目：市政工程—2023（5）：44-47

《某地鐵車站換乘改造方案研究》

針對城市軌道交通線網(wǎng)不斷加密，換乘需求增加，一些建設期較早的未預留換乘條件車站面臨不停運換乘改造的情況，以北京地鐵12號線三元橋站為例，通過對車站換乘形式、客流組織、運能的分析，研究車站的換乘改造方案，在滿足換乘車站功能的前提下，優(yōu)化方案，減少對運營的影響。

關(guān)鍵字：

地鐵車站；換乘改造；客流組織

作者：

柴亞隆，梁大堅，馮玲玲

年份/刊期/頁碼：

《天津建設科技》—欄目：市政工程—2023（5）：48-51

《準Ⅳ類出水標準下污水處理廠工藝設計實踐》

針對進水難降解有機物較高、碳源不足且出水標準要求較高的城鎮(zhèn)污水處理廠設計，介紹了合肥于灣污水處理廠采用的處理工藝，實際運行結(jié)果表明，各項出水指標滿足準Ⅳ類出水排放標準。

關(guān)鍵字：

污水處理廠；準Ⅳ類出水；工業(yè)廢水

作者：

張建兵 ，陳偉楠 ，張明星，張國威

年份/刊期/頁碼：

《天津建設科技》—欄目：市政工程—2023（5）：52-55

《裝配式復合齒槽連接剪力墻結(jié)構(gòu)技術(shù)體系應用》

為提升裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)的質(zhì)量與施工效率，降低建造成本，提出了預制墻板間豎向連接不使用灌漿套筒的裝配式復合齒槽連接剪力墻結(jié)構(gòu)體系，結(jié)合某高層住宅項目的應用，介紹了該新型裝配式結(jié)構(gòu)技術(shù)體系的優(yōu)勢和實施要點。

關(guān)鍵字：

裝配式結(jié)構(gòu)；復合齒槽連接；剪力墻結(jié)構(gòu)

作者：

胡 欣 ，張亞楠 ，張錫治 ，章少華

年份/刊期/頁碼：

《天津建設科技》—欄目：建筑工程—2023（5）：56-58

《鋼桁架+鋼網(wǎng)架采光穹頂整體提升技術(shù)》

針對常規(guī)采光穹頂施工前后變形難以控制的問題，提出一種整體提升施工技術(shù)，優(yōu)化提升支點布局，地下室頂板無需設置回頂支撐，優(yōu)化提升節(jié)點，充分利用原結(jié)構(gòu)與臨時路基箱工裝組合，形成鋼桁架+鋼網(wǎng)架采光穹頂自平衡體系，施工階段形成穩(wěn)定體系，減少后續(xù)變形和施工難度。

關(guān)鍵字：

采光穹頂；鋼桁架；鋼網(wǎng)架；整體提升

作者：

茍生貴，崔 進，張寶云，徐海洋

年份/刊期/頁碼：

《天津建設科技》—欄目：建筑工程—2023（5）：59-62

《大跨度鋼結(jié)構(gòu)及滿堂架施工技術(shù)研究》

考慮施工環(huán)境與現(xiàn)場因素對大跨度鋼結(jié)構(gòu)安全性和受力狀態(tài)的影響，以展覽館工程為例，通過施工過程有限元分析模擬，考察荷載轉(zhuǎn)換過程中結(jié)構(gòu)的強度和剛度變化，采用等效桿端位移法進行臨時支撐卸載的數(shù)值模擬；提出切割加長大跨度結(jié)構(gòu)滑移施工技術(shù)的總體思路和實際關(guān)鍵控制點，成功保證了工程的安全實施。

關(guān)鍵字：

滿堂架；鋼結(jié)構(gòu)；大跨度；腳手架

作者：

胡朝仲 ，付黎涅

年份/刊期/頁碼：

《天津建設科技》—欄目：建筑工程—2023（5）：53-65

《復雜地質(zhì)深基坑超厚筏板疊合施工技術(shù)》

針對深基坑工程基礎大體積混凝土厚度大、施工周期長、地下水位高甚至有承壓水、坑中坑施工難度大的問題，優(yōu)化底板混凝土施工部署，分兩次進行底板澆筑，先澆筑深坑區(qū)域的底板混凝土，再次澆筑上層筏板混凝土；同時通過設置抗剪鋼筋、兩次澆筑結(jié)合面鑿毛等措施保證了底板疊合的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵字：

深基坑；超厚基礎底板；復雜地質(zhì)；大體積混凝土

作者：

王晨明，柯子平，高海彥，朱靜磊

年份/刊期/頁碼：

《天津建設科技》—欄目：建筑工程—2023（5）：66-68

《入射角度與預加力對豎錨支護結(jié)構(gòu)變形與內(nèi)力影響分析》

為了研究豎錨支護結(jié)構(gòu)對基坑變形的影響，選取不同的豎錨射角及對應的預加力，采用MidasGTS進行數(shù)值模擬，將不同豎錨入射角及對應的預加力與基坑變形的大小換算為等效水平剛度系數(shù)，揭示豎錨入射角、預加力與基坑變形之間的相互關(guān)系。

關(guān)鍵字：

豎錨；支護結(jié)構(gòu)；基坑變形

作者：

陸澤惠 ，陳 龍

年份/刊期/頁碼：

《天津建設科技》—欄目：建筑工程—2023（5）：69-71

《磷酸鎂水泥研究進展》

針對磷酸鎂水泥在工程應用中需求的問題，采用文獻綜述的方法，研究磷酸鎂水泥的研究現(xiàn)狀、水化機理、性能影響因素及摻合料對改性磷酸鎂水泥的影響，發(fā)現(xiàn)磷酸鎂水泥具有早強、黏結(jié)性好、低溫條件下穩(wěn)定等優(yōu)點。此外，總結(jié)了影響磷酸鎂水泥性能的主要因素，探討了摻合料對改性磷酸鎂水泥的作用，指出了磷酸鎂水泥在工程應用中存在的問題和今后的研究方向。

關(guān)鍵字：

水化機理；改性；磷酸鎂水泥；摻合料；力學性能；耐久性

作者：

尹楊特

年份/刊期/頁碼：

《天津建設科技》—欄目：建筑工程—2023（5）：72-76

《住宅使用階段碳排放影響因素評述》

為了解住宅使用階段碳排放的基本情況，首先明確了住宅全壽命周期的劃分方式，對不同階段的碳排放量進行了分析；再對城市和農(nóng)村住宅使用階段碳排放的影響因素進行概括和總結(jié)，梳理當前研究存在的不足；最后對未來住宅使用階段的節(jié)能減碳提出了建議和展望。

關(guān)鍵字：

住宅建筑；節(jié)能減排；碳排放

作者：

趙文涵

年份/刊期/頁碼：

《天津建設科技》—欄目：建筑工程—2023（5）：77-80
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