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主管：天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)

主辦：天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院

天津市市政工程研究院

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《城市新區(qū)公共交通規(guī)劃與發(fā)展策略研究》

為更加科學(xué)合理地制定城市新區(qū)的公共交通發(fā)展規(guī)劃，對(duì)城市新區(qū)交通需求特征 進(jìn)行了分析，對(duì)其獨(dú)有的空間特征、時(shí)間特征、發(fā)展特點(diǎn)進(jìn)行了研究，提出適宜城市 新區(qū)的公共交通發(fā)展策略；結(jié)合天津?yàn)I海高新區(qū)海洋片區(qū)公交規(guī)劃實(shí)例，提出城市 新區(qū)公共交通規(guī)劃應(yīng)更加注重落實(shí)公交場(chǎng)站用地、預(yù)留軌道交通建設(shè)用地、建設(shè)能 夠引導(dǎo)新區(qū)發(fā)展的靈活的公共交通系統(tǒng)等建議。

關(guān)鍵字：

城市新區(qū)；公共交通；規(guī)劃；公交場(chǎng)站；軌道交通

作者：

王 萌， 馮海超， 蔡明珠， 張靜舉

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2021（3）：77-80

《基于無(wú)人駕駛發(fā)展需求 探討城市交通規(guī)劃與管理》

針對(duì)我國(guó)無(wú)人駕駛的發(fā)展?fàn)顩r，結(jié)合國(guó)際無(wú)人駕駛發(fā)展進(jìn)程及應(yīng)用動(dòng)態(tài)，提出進(jìn)行 城市交通規(guī)劃與管理調(diào)整的必要性；從國(guó)家政策支持、技術(shù)革新及快速應(yīng)用等方 面，分析了城市交通規(guī)劃與管理調(diào)整的可行性；基于無(wú)人駕駛的通行特征，初步探 討了我國(guó)城市交通規(guī)劃與管理優(yōu)化調(diào)整應(yīng)注意的重大問(wèn)題及相關(guān)內(nèi)容，包括綜合 交通規(guī)劃、城市道路斷面優(yōu)化調(diào)整、法律法規(guī)完善等。

關(guān)鍵字：

無(wú)人駕駛；交通規(guī)劃；道路斷面；法律法規(guī)；交通管理

作者：

王維禮，朱杰

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2021（3）：73-76

《SPR復(fù)合保溫板整體外墻施工技術(shù)》

針對(duì)我國(guó)北方地區(qū)外保溫板因大風(fēng)天氣易脫落的普遍現(xiàn)象，應(yīng)用SPR復(fù)合保溫板 外墻體系，在施工過(guò)程中，外保溫板代替外墻模板，與外墻混凝土形成整體。

關(guān)鍵字：

SPR復(fù)合板；外墻；保溫板

作者：

龔春艷

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2021（3）：71-72

《裝配式建筑鋼管混凝土束結(jié)構(gòu)施工技術(shù)》

針對(duì)鋼管混凝土束結(jié)構(gòu)首節(jié)鋼管束精確定位問(wèn)題，分析鋼管混凝土束結(jié)構(gòu)體系的 工藝原理及施工工序并以實(shí)際工程為例，對(duì)施工的關(guān)鍵工序進(jìn)行了技術(shù)總結(jié)。

關(guān)鍵字：

裝配式建筑；鋼管混凝土束；鋼筋桁架；樓承板

作者：

高 遠(yuǎn) ， 常欣悅

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2021（3）：69-70

《勁性結(jié)構(gòu)梁柱節(jié)點(diǎn)鋼筋 連接問(wèn)題研究》

為確定超高層及大型公建項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)建筑梁柱節(jié)點(diǎn)鋼筋與鋼構(gòu)件連接問(wèn)題，以實(shí) 際工程為例，分析套筒及搭筋板兩種連接方案的優(yōu)缺點(diǎn)并針對(duì)搭筋板進(jìn)行計(jì)算分 析，提出提高連接節(jié)點(diǎn)可靠性的設(shè)計(jì)及施工建議。

關(guān)鍵字：

鋼結(jié)構(gòu)；鋼筋；搭筋板；梁柱節(jié)點(diǎn) ；勁性結(jié)構(gòu)；套筒

作者：

楊延江， 費(fèi)交龍， 李星智， 肖文權(quán)

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2021（3）：66-68

《天津市建筑抗震標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況調(diào)查及 對(duì)策分析》

為了解國(guó)內(nèi)建筑設(shè)計(jì)抗震標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn)題，以地震活動(dòng)較頻繁的天津 市為例，調(diào)查建筑抗震標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展歷程，介紹磚混結(jié)構(gòu)房屋、農(nóng)村自建房、歷史風(fēng)貌 建筑、新建和改擴(kuò)建工程抗震標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施情況；總結(jié)抗震標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn) 題并給出提高房屋建筑抗震防災(zāi)能力的對(duì)策及建議。

關(guān)鍵字：

抗震標(biāo)準(zhǔn)；地震；房屋；農(nóng)村自建房；民居；歷史風(fēng)貌建筑

作者：

單玉坤， 劉莉娜， 張巖壽

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2021（3）：63-65

《非開(kāi)挖工藝在排水管道修復(fù)工程中的應(yīng)用》

為克服傳統(tǒng)管道修復(fù)工藝的弊端，結(jié)合天津市武清區(qū)3條市政道路雨污水管道非 開(kāi)挖修復(fù)工程實(shí)例，詳細(xì)介紹了非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)中鋼套環(huán)法和螺旋纏繞法的操作 注意事項(xiàng)并對(duì)工程實(shí)施效果進(jìn)行評(píng)價(jià)、總結(jié)。

關(guān)鍵字：

鋼套環(huán)法；螺旋纏繞法 非開(kāi)挖；排水；管道修道

作者：

楊 云， 劉昱彤

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（3）：61-62

《懸臂澆筑掛籃主桁受力分析及構(gòu)造優(yōu)化》

為實(shí)現(xiàn)掛籃主桁受力、構(gòu)造雙優(yōu)化，建立掛籃主桁結(jié)構(gòu)多參數(shù)模型，推導(dǎo)出以桿件 長(zhǎng)度、夾角為變量的主桁桿件內(nèi)力公式，采用Maple軟件分析主桁桿件內(nèi)力在各變 量影響下的變化規(guī)律，通過(guò)分離變量法構(gòu)建內(nèi)力綜合評(píng)價(jià)函數(shù)，根據(jù)工程實(shí)際需 要，選取合理且最優(yōu)的主桁構(gòu)造參數(shù)。

關(guān)鍵字：

懸臂澆筑；掛籃；主桁；內(nèi)力

作者：

劉良成

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（3）：55-60

《調(diào)諧質(zhì)量阻尼器對(duì)斜拉橋舒適度影響分析》

為消除自振頻率與游客行走步頻接近產(chǎn)生共振或類(lèi)共振效應(yīng)引起的不舒適感，以 某斜拉景觀橋?yàn)槔?，根?jù)JGJ/T 441—2019《建筑樓蓋結(jié)構(gòu)振動(dòng)舒適度技術(shù)規(guī)范》對(duì) 人體舒適度的要求，采用有限元軟件，對(duì)景觀橋安裝調(diào)諧質(zhì)量阻尼器前后豎向、橫 向、風(fēng)載荷工況下的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，驗(yàn)證安裝調(diào)諧質(zhì)量阻尼器后景觀橋的預(yù)期 減振效果。

關(guān)鍵字：

斜拉橋；景觀橋；舒適度；調(diào)諧質(zhì)量阻尼器；減振

作者：

閆興偉， 劉 楊

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（3）：52-54

《地鐵快慢車(chē)運(yùn)營(yíng)方案評(píng)價(jià)方法研究》

針對(duì)地鐵快慢車(chē)運(yùn)營(yíng)組織方案可能造成的建設(shè)成本增加及線路通過(guò)能力降低問(wèn) 題，選取出行便捷性、運(yùn)輸能力和運(yùn)營(yíng)成本3個(gè)指標(biāo)對(duì)快慢車(chē)運(yùn)營(yíng)方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng) 濟(jì)分析，建立評(píng)價(jià)體系，采用熵權(quán)法對(duì)快慢車(chē)運(yùn)營(yíng)方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)并以某市地鐵 線路為例，驗(yàn)證所提方法的正確性

關(guān)鍵字：

地鐵；快慢車(chē)；運(yùn)營(yíng)方案；線路通過(guò)能力

作者：

龐金爽

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（3）：49-51

《地鐵工程第三方監(jiān)測(cè)管理模式 現(xiàn)狀研究與建議》

文章對(duì)全國(guó)主要地鐵建設(shè)城市現(xiàn)有第三方監(jiān)測(cè)管理模式進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查，對(duì)建設(shè) 方和監(jiān)理方管理、監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)、數(shù)據(jù)平臺(tái)使用、監(jiān)測(cè)點(diǎn)位及頻率以及預(yù)警方式等內(nèi) 容進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。通過(guò)對(duì)比分析、總結(jié)現(xiàn)有管理模式的優(yōu)缺點(diǎn)，給出第三方監(jiān)測(cè)管理模 式及行業(yè)發(fā)展的相關(guān)建議：地鐵建設(shè)方應(yīng)結(jié)合工程投資模式和建設(shè)特點(diǎn)制定符合 自身情況的第三方監(jiān)測(cè)管理模式；加大監(jiān)測(cè)工作的重視程度，增加投資，推進(jìn)自動(dòng) 化監(jiān)測(cè)。

關(guān)鍵字：

地鐵工程；第三方監(jiān)測(cè)；管理模式

作者：

崔 曉， 許 鋒

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（3）：45-48

《天津某地鐵線路隧道病害 成因分析及處治建議》

以天津某地鐵線路隧道地下大型混凝土結(jié)構(gòu)為例，對(duì)地鐵線路隧道在長(zhǎng)期使用過(guò) 程中出現(xiàn)的病害進(jìn)行檢測(cè)，分析地鐵線路隧道主體結(jié)構(gòu)的病害，提出相應(yīng)的處治 建議。

關(guān)鍵字：

地鐵；隧道；線路；混凝土；病害；滲漏水；裂縫

作者：

石永彬

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（3）：42-44

《建筑基坑施工對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)安全性 影響分析》

為保證地鐵運(yùn)營(yíng)的安全，以某鄰近已運(yùn)營(yíng)地鐵明挖區(qū)間的超高層民建項(xiàng)目基坑施 工為例，采用地層-結(jié)構(gòu)模型分析軟件模擬該基坑開(kāi)挖對(duì)地鐵明挖區(qū)間的影響，總 結(jié)出基坑施工對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)變形的影響規(guī)律，提出降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)的建議。

關(guān)鍵字：

基坑開(kāi)挖；地鐵區(qū)間；地層-結(jié)構(gòu)模型；數(shù)值模擬；結(jié)構(gòu)內(nèi)力；結(jié)構(gòu)變形；超高層建筑

作者：

唐曉天

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（3）：39-41

《天津地鐵B1線百環(huán)施工盾構(gòu) 掘進(jìn)參數(shù)分析》

考慮淤泥質(zhì)軟土強(qiáng)度低、含水量大、靈敏度高、受擾動(dòng)變形大，在盾構(gòu)掘進(jìn)施工中， 參數(shù)控制不到位會(huì)產(chǎn)生開(kāi)挖面失穩(wěn)、地面沉降（隆起）等不利影響，結(jié)合天津?yàn)I海新 區(qū)軌道交通B1線欣嘉園站—欣嘉園北站區(qū)間右線前100環(huán)的具體施工情況，分別 從土壓、掘進(jìn)速度、盾構(gòu)推力、刀盤(pán)扭矩、同步注漿壓力等方面進(jìn)行合理優(yōu)化，確定 最佳施工參數(shù)，確保隧道區(qū)間順利貫通。

關(guān)鍵字：

盾構(gòu)；土壓；刀盤(pán)扭矩；同步注漿；盾構(gòu)；地鐵；掘進(jìn)

作者：

李勝東， 霍澤先， 王會(huì)剛， 代 堅(jiān)， 崔廣振， 李 碩， 鄭紅艷

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（3）：36-38

《深基坑內(nèi)既有管線保護(hù)方案及施工技術(shù)探討》

為避免地鐵基坑開(kāi)挖造成穿越基坑的既有管線遷改和干擾，以實(shí)際工程為例，探討 35 kV電力管廊下方基坑支護(hù)方案，提出利用臨時(shí)立柱+鋼筋混凝土梁+橫向型鋼 懸吊保護(hù)電力管廊，管廊下方基坑采用逆作法施工格柵鋼架擋墻，基坑外側(cè)采用交 叉斜向注漿加固管廊下方土體和基坑止水帷幕閉合，同時(shí)在坑外設(shè)降水井等技術(shù) 措施并對(duì)比驗(yàn)算加固保護(hù)方案的合理性。

關(guān)鍵字：

管廊；懸吊保護(hù)；地鐵；基坑

作者：

彭 晨

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（3）：32-35

《隧道明挖施工與并行地鐵區(qū)間相互影響分析》

考慮基坑開(kāi)挖導(dǎo)致鄰近既有地鐵區(qū)間產(chǎn)生內(nèi)力重分布及附加位移，以實(shí)際工程為 例，結(jié)合FLAC3D有限差分計(jì)算軟件，對(duì)明挖法隧道基坑開(kāi)挖支護(hù)與既有隧道相互作 用進(jìn)行數(shù)值分析，提出施工過(guò)程中的指導(dǎo)性措施，控制施工風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)鍵字：

基坑開(kāi)挖；明挖隧道；地鐵

作者：

敬懷珺， 馬軍秋， 王海林， 李騰飛

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（3）：27-31

《暗挖隧道近距離下穿運(yùn)營(yíng)地鐵車(chē)站影響分析》

為研究新建暗挖隧道近距離下穿對(duì)運(yùn)營(yíng)地鐵車(chē)站的影響，以實(shí)際工程為例，建立有 限元模型，分析隧道開(kāi)挖、拆中隔壁、靜力切割既有樁等關(guān)鍵工序?qū)扔熊?chē)站的影 響，對(duì)施工工法、支護(hù)方案、施工工序進(jìn)行論述，提出對(duì)既有線進(jìn)行監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目類(lèi) 型、控制指標(biāo)、預(yù)警機(jī)制等。

關(guān)鍵字：

下穿既有線；暗挖隧道；地鐵

作者：

向茂源

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（3）：24-26

《喀斯特復(fù)合地層地鐵 盾構(gòu)穿越錨索區(qū)施工技術(shù)》

考慮處于喀斯特復(fù)合地層地鐵盾構(gòu)穿越既有錨索區(qū)施工的復(fù)雜性，以徐州地鐵2 號(hào)線某區(qū)間為例，對(duì)前期錨索區(qū)采用礦山法開(kāi)挖、開(kāi)挖后人工割除錨索再進(jìn)行盾構(gòu) 空推施工的方案進(jìn)行調(diào)整，對(duì)已開(kāi)挖礦山隧道封堵回填，采用盾構(gòu)機(jī)直接切削錨索 穿越錨索區(qū)。工程的順利實(shí)施驗(yàn)證了方案的可行性。

關(guān)鍵字：

盾構(gòu)；隧道；喀斯特地層；錨索區(qū)

作者：

于加云

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（3）：20-23

《地鐵基坑開(kāi)挖對(duì)既有高架橋樁影響分析》

為研究周邊基坑開(kāi)挖對(duì)既有高架橋樁基產(chǎn)生的影響，以實(shí)際工程為例，分析基坑開(kāi) 挖的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，采用數(shù)值模擬方法并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，分析高架橋樁變形，提出針 對(duì)性的加強(qiáng)措施，使橋樁變形控制在允許范圍內(nèi)，確保橋梁和基坑施工的安全。

關(guān)鍵字：

地鐵；高架橋；基坑；樁基

作者：

王焰華，王 鵬

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（3）：18-19

《建筑垃圾再生材料填筑路基設(shè)計(jì)及 施工要點(diǎn)》

為解決城市建筑垃圾資源化利用問(wèn)題，對(duì)以磚、混凝土為主的建筑垃圾利用為道路 路基填料的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)進(jìn)行分析，探討建筑垃圾原材料性能指標(biāo)及強(qiáng)度要求， 提出內(nèi)填建筑垃圾骨料外包黏土的“金包銀”式路基橫斷面設(shè)計(jì)方法，介紹“金包 銀”式路基施工質(zhì)量檢測(cè)方法與標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)鍵字：

道路；路基；建筑垃圾；再生材料；骨料；黏土；磚；混凝土；填料

作者：

儲(chǔ) 琚

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（3）：16-17
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