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主管:天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)

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天津市市政工程研究院

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漁港升級(jí)改造水工斷面物理模型試驗(yàn)研究

為解決不同波浪要素條件下防浪堤的穩(wěn)定性問(wèn)題,以山東省海陽(yáng)市順鑫漁港升級(jí)改造工程為研究對(duì)象, 采用室內(nèi)試驗(yàn)的方法建立水工斷面物理模擬試驗(yàn)?zāi)P?,研?種不同水工斷面的穩(wěn)定性及堤前最大底流 速。結(jié)果表明,在極端高水位,H1%規(guī)則波及H13%不規(guī)則波波浪作用下,斷面A(頂高程7.7 m)胸墻不穩(wěn)定, 越浪量較大,其余工況斷面胸墻、護(hù)面塊體及護(hù)底塊石均保持穩(wěn)定;在極端高水位、設(shè)計(jì)高水位及設(shè)計(jì)低 水位,H1%、H5%和H13%規(guī)則波及不規(guī)則波波浪作用下,斷面C(頂高程8.5 m)和斷面B(頂高程8.5 m)各結(jié)構(gòu) 構(gòu)件均保持穩(wěn)定;A斷面、B斷面和C斷面的最大堤前底流速可達(dá)3.8 m/s,對(duì)應(yīng)的護(hù)底塊石穩(wěn)定質(zhì)量在150~ 400 kg,與試驗(yàn)觀察結(jié)果相符。

關(guān)鍵字:

:防波堤;漁港;升級(jí)改造;物理模型試驗(yàn);水工斷面

作者:

李 曉

年份/刊期/頁(yè)碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:交通工程—2024(4):32-36