節(jié)段模型彈簧懸掛顫振試驗中的滯回現(xiàn)象研究
為了研究橋梁顫振運動的非線性特征,進行了平板節(jié)段模型彈簧懸掛風洞試驗,通過調(diào)節(jié)系統(tǒng)的機械阻
尼比,在不同階段給予模型外部激勵。結(jié)果表明:顫振除傳統(tǒng)的“軟顫振”與“硬顫振”模式外,還有第三
種顫振即“顫振滯回”,系統(tǒng)的阻尼是引起“顫振滯回”的主要因素。
關(guān)鍵字:
風洞試驗;非線性顫振;平板節(jié)段模型;橋梁;阻尼比
作者:
李宏杰
年份/刊期/頁碼:
《天津建設(shè)科技》—欄目:市政與交通—2023(2):07-11