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天津市市政工程研究院
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基于車橋耦合分析與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的橋梁損傷識(shí)別
開發(fā)一種基于車橋耦合振動(dòng)分析與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的橋梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別方法。以車輛行駛引起的振動(dòng)響
應(yīng)為輸入，以結(jié)構(gòu)損傷狀態(tài)為輸出，建立能夠?qū)崿F(xiàn)橋梁損傷識(shí)別的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。采用數(shù)值仿真模擬，首先設(shè)
定橋梁可能發(fā)生的損傷模式，利用自主研發(fā)的車橋耦合分析程序，計(jì)算橋梁在假定損傷模式下的車致動(dòng)
力響應(yīng)；反過來將得到的振動(dòng)響應(yīng)作為輸入訓(xùn)練數(shù)據(jù)，假定損傷狀態(tài)作為輸出目標(biāo)，建立神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)從而實(shí)
現(xiàn)橋梁的結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別。使用簡支梁橋和平面車輛模型闡述所提出方法的基本理論并進(jìn)行可行性評(píng)估。
關(guān)鍵字：
橋梁；損傷識(shí)別；車橋耦合；神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；機(jī)器學(xué)習(xí)
作者：
何興文 1 ，王 寶 1 ，石 磊 2* ，朱巍志 1
年份/刊期/頁碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2023（1）：20-23
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