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主管：天津市交通運輸委員會

主辦：天津市市政工程設(shè)計研究院

天津市市政工程研究院

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《基于BIM技術(shù)的城市軌道交通建設(shè)管理研究》

考慮城市軌道交通工程設(shè)計的復(fù)雜性，文章以天津濱鐵1號線云山道站工程為例，闡述BIM技術(shù)在軌道交通工程應(yīng)用必要性并從設(shè)計階段與施工階段兩方面分析BIM技術(shù)的具體應(yīng)用點，使BIM技術(shù)在軌道交通行業(yè)更加實用。

關(guān)鍵字：

軌道交通；BIM技術(shù)；建設(shè)管理；設(shè)計；施工

作者：

龐曉磊 馬汝巖

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（1）：16-19

《MJS高壓旋噴樁在 基坑圍護結(jié)構(gòu)斷口處的應(yīng)用》

針對基坑施工中無法臨時遷改的城市大型主供電管線，導(dǎo)致基坑原設(shè)計的圍護結(jié)構(gòu)SMW工法樁及冠梁無法封閉，出現(xiàn)斷口的問題，文章以實際工程為例，詳細介紹了施工過程中采取MJS高壓旋噴樁將圍護結(jié)構(gòu)斷口封閉的施工方法以及施工過程中采取的安全處理技術(shù)措施等。工程實踐表明，表明MJS高壓旋噴樁應(yīng)用于SMW工法樁斷口處進行基坑開挖，安全技術(shù)可行。

關(guān)鍵字：

基坑；圍護結(jié)構(gòu)；MJS旋噴樁；高壓電線

作者：

宋 歡

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（1）：12-15

《雙側(cè)壁導(dǎo)洞法在地鐵工程中的應(yīng)用》

軟弱地層大斷面暗挖隧道通常采用雙側(cè)壁導(dǎo)洞法施工，施工工序復(fù)雜，技術(shù)難度較大。文章以天津地鐵某車站工程為例，結(jié)合實際水文地質(zhì)情況，介紹了雙側(cè)壁導(dǎo)洞法在下穿管線施工過程中的主要工序、技術(shù)參數(shù)、施工要點等并給出了施工中需采取的措施。

關(guān)鍵字：

雙側(cè)壁；導(dǎo)洞法；軟弱圍巖；地層加固；地鐵；大斷面；暗挖隧道

作者：

彭顯曉 周 鑫 孔 慧 胡學(xué)智

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（1）：9-11

《明挖箱涵對既有地鐵隧道安全影響研究》

在既有地鐵隧道上部進行深基坑開挖，需控制上部卸載及加載過程對下臥隧道的不利影響。文章結(jié)合無錫長江路改造工程，從設(shè)計方案、安全論證、施工措施等方面綜合分析，研究上跨既有地鐵隧道箱涵建設(shè)過程對地鐵造成的不利影響，總結(jié)實施過程中存在的問題，提出解決方法。

關(guān)鍵字：

明挖；箱涵；地鐵；隧道；基坑；道路

作者：

崔延恒 馬耀仁 惠弘煜

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（1）：5-8

《盾構(gòu)隧道管片接頭抗彎剛度簡化計算方法研究》

考慮盾構(gòu)隧道管片接頭剛度對管片環(huán)整體受力的影響，文章采用三維有限元方法，基于不考慮彈性襯墊的接頭力學(xué)模型，分析埋深、土體側(cè)壓力系數(shù)、螺栓預(yù)緊力、螺栓強度等級4種因素對正、負彎矩區(qū)域接頭抗彎剛度的影響，建立彎矩-接頭轉(zhuǎn)角-側(cè)壓力系數(shù)三維曲面，推導(dǎo)出接頭抗彎剛度在不同側(cè)壓力系數(shù)下的簡化計算公式。

關(guān)鍵字：

盾構(gòu)；隧道；管片；接頭；抗彎剛度；有限元；計算公式

作者：

陳 翰 張茜珍

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（1）：1-4
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