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非對(duì)稱(chēng)施工下地鐵深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)受力模擬
為確保地鐵車(chē)站基坑施工的安全，構(gòu)建非對(duì)稱(chēng)有限元修正受力模型，采用圍護(hù)樁側(cè)向模擬的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)支護(hù)結(jié)構(gòu)受力模擬分析。最終的測(cè)試結(jié)果表明：與傳統(tǒng)徑向距離受力模擬分析法和傳統(tǒng)坑外偏壓荷載受力模擬分析法對(duì)比，非對(duì)稱(chēng)Biot有限元受力模擬差值較小，更加靈活、多變，具有更強(qiáng)的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
關(guān)鍵字：
非對(duì)稱(chēng)施工；深基坑；地鐵；支護(hù)結(jié)構(gòu)；受力模擬
作者：
李川江，董彥洪，王鳳東
年份/刊期/頁(yè)碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（4）：61-63
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