非對(duì)稱(chēng)施工下地鐵深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)受力模擬
為確保地鐵車(chē)站基坑施工的安全,構(gòu)建非對(duì)稱(chēng)有限元修正受力模型,采用圍護(hù)樁側(cè)向模擬的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)支護(hù)結(jié)構(gòu)受力模擬分析。最終的測(cè)試結(jié)果表明:與傳統(tǒng)徑向距離受力模擬分析法和傳統(tǒng)坑外偏壓荷載受力模擬分析法對(duì)比,非對(duì)稱(chēng)Biot有限元受力模擬差值較小,更加靈活、多變,具有更強(qiáng)的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
關(guān)鍵字:
非對(duì)稱(chēng)施工;深基坑;地鐵;支護(hù)結(jié)構(gòu);受力模擬
作者:
李川江,董彥洪,王鳳東
年份/刊期/頁(yè)碼:
《天津建設(shè)科技》—欄目:市政工程—2023(4):61-63
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