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開級配抗滑磨耗層（OGFC）瀝青路面 空隙率衰減規(guī)律研究
為了揭示開級配抗滑磨耗層（OGFC）瀝青路面空隙率的衰減規(guī)律，采用室內(nèi)試驗(yàn)測試及正交試驗(yàn)方法，對
通車后 OGFC 瀝青路面空隙率衰減的主要因素進(jìn)行了分析，揭示了空隙率與滲水系數(shù)之間的關(guān)系，提出
了空隙率衰減程度評價指標(biāo)，并基于評價指標(biāo)揭示了通車后OGFC瀝青路面空隙率的衰減規(guī)律。結(jié)果表
明OGFC的空隙率越大，滲水系數(shù)也就越大，兩者呈現(xiàn)非線性關(guān)系；影響通車后OGFC瀝青路面的空隙率
衰減的主要因素是溫度、車輛作用次數(shù)、輪載及初始空隙率，其中溫度是最為關(guān)鍵的因素；基于滲水系數(shù)
反算的OGFC瀝青路面空隙率的衰減率與基于空隙率的實(shí)測值所得結(jié)論基本相仿，印證了基于滲水系數(shù)
開展對OGFC空隙率衰減程度的評價是可行的。
關(guān)鍵字：
開級配抗滑磨耗層；瀝青路面；空隙率；衰減規(guī)律
作者：
陳巧志
年份/刊期/頁碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2024（5）：15-17
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