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主管:天津市交通運輸委員會

主辦:天津市市政工程設(shè)計研究院

天津市市政工程研究院

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低影響開發(fā)措施應(yīng)對極端降雨情況的 有效性研究

為了探究低影響開發(fā)(LID)措施在極端降雨情境下對區(qū)域徑流的改善效果,搭建了5種綠色屋頂物理模 型試驗裝置(GR1-GR5),得到其在模擬降雨工況下的降雨-徑流響應(yīng)曲線;構(gòu)建了銅陵市銅官區(qū)魚頭地 塊SWMM徑流模型并與試驗數(shù)據(jù)結(jié)合,重點分析了綠色屋頂基質(zhì)厚度及初始飽和度對區(qū)域徑流改善效果 的影響。結(jié)果表明:基質(zhì)構(gòu)成體積比輕沙壤土∶腐殖土∶蛭石=5∶3∶2時對區(qū)域徑流改善效果最為明顯,較 未構(gòu)建LID時,各降雨工況下的區(qū)域整體徑流削減5.13%~18.09%;基質(zhì)構(gòu)成體積比腐葉土∶蛭石∶沙土= 7:2:1及田園土+草炭+蛭石和肥料=4:3:1時,徑流分別削減3.41%~11.75%和2.98%~10.18%,區(qū)域徑流改 善效果最差;區(qū)域整體徑流削減率與綠色屋頂基質(zhì)層厚度正相關(guān),徑流峰值削減率受基質(zhì)厚度影響稍低; 區(qū)域整體徑流削減率與綠色屋頂土壤基質(zhì)初始飽和度近乎線性負相關(guān),徑流峰值削減率亦隨土壤基質(zhì)初 始飽和度的增加呈降低的趨勢。

關(guān)鍵字:

低影響開發(fā);極端降雨;徑流;綠色屋頂

作者:

齊 杰 1 ,趙朋曉 2 ,郭 帥 3*

年份/刊期/頁碼:

《天津建設(shè)科技》—欄目:市政工程—2024(6):48-54