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主管：天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)

主辦：天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院

天津市市政工程研究院

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《農(nóng)村生活污水治理現(xiàn)狀問題探討及工程實(shí)例》

針對(duì)農(nóng)村生活污水治理過程中存在的問題，以實(shí)際工程為例，提出分散與集中處理相結(jié)合、合理計(jì)算污水處理總量、構(gòu)建完善運(yùn)行管理制度等方案，解決工程中的實(shí)際問題。

關(guān)鍵字：

一村一策；水量計(jì)算；農(nóng)村；生活污水

作者：

魏浩然

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：環(huán)境工程—2023（6）：77-80

《重大公共衛(wèi)生事件對(duì)天津高速公路交通量影響分析》

為分析新冠病毒疫情對(duì)高速公路交通流量帶來的影響，基于2021年7月—2022年9月天津市高速公路網(wǎng)交通量調(diào)查數(shù)據(jù)，對(duì)新冠病毒疫情常態(tài)化防控期間天津市高速公路網(wǎng)交通量特征開展研究。結(jié)果顯示，新冠病毒疫情常態(tài)化防控期間，天津市高速公路網(wǎng)交通量隨著疫情形式變化產(chǎn)生較大浮動(dòng)，客車交通量與新冠病毒陽性感染者人數(shù)呈較明顯的負(fù)相關(guān)性；貨車交通量在無陽性感染者期間維持在較高水平，隨著陽性感染者的增加出現(xiàn)浮動(dòng)，但相關(guān)性不如客運(yùn)交通量變化顯著。

關(guān)鍵字：

公共衛(wèi)生事件；高速公路；交通量

作者：

方恒亮，曾 偉，岳向武

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：交通工程—2023（5）：1-3

《路基沉降時(shí)空演變可視化表達(dá)與分析》

為快速分析與把握路基整體形變規(guī)律，以實(shí)測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，應(yīng)用SURFER軟件繪制了某公路多期路基沉降累計(jì)變化量及月沉降速率等值線圖，實(shí)現(xiàn)了路基沉降時(shí)空演變的可視化表達(dá)。

關(guān)鍵字：

時(shí)空演變；可視化表達(dá)；等值線圖；路基沉降

作者：

鄭 磊，姚龍龍，宋保全，譚儒蛟

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（5）：4-6

《連續(xù)道路上多雨水口徑流特性數(shù)值模擬研究》

為了研究不同降雨強(qiáng)度與縱坡下道路雨水口對(duì)路面徑流的節(jié)流效果，采用計(jì)算流體力學(xué)（CFD）軟件CFX對(duì)連續(xù)道路上多個(gè)雨水口進(jìn)行數(shù)值模擬，重點(diǎn)分析當(dāng)上下游雨水口等距（20 m）時(shí)不同流量和坡度下截流能力變化規(guī)律。模擬結(jié)果表明：當(dāng)入流量為 120.00 L/s時(shí)，積水基本布滿整個(gè)路面，有初期洪澇趨勢；沿道路縱坡方向，同一縱坡下，雨水口截流量隨收水量增加而增加，但截流效率逐漸減小有飽和趨勢；當(dāng)縱坡為 0.3% 和 4% 時(shí)，距道路起始端遠(yuǎn)的雨水口受徑流寬度及流速影響截流效率最低且縱坡對(duì)下游雨 水口截流效率影響比上游雨水口大，故雨水口設(shè)計(jì)應(yīng)考慮道路縱坡的影響。

關(guān)鍵字：

城市道路；排水系統(tǒng)；雨水口；截流效率；數(shù)值模擬

作者：

徐靈華 ，曾云輝，胡騰宇，申屠華斌 ，郭 帥

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（5）：7-13

《廢舊復(fù)合材料井蓋研究與應(yīng)用》

針對(duì)鑄鐵井蓋易丟失，而廢舊復(fù)合材料井蓋還沒有形成大規(guī)模工廠化生產(chǎn)的問題，采用廢塑料、粉煤灰和垃圾爐渣為主材，加以增強(qiáng)劑、增塑劑、熱穩(wěn)定劑等，經(jīng)高溫、高壓、捏煉、靜壓、冷卻成型等工藝加工制成廢舊復(fù)合材料井蓋，對(duì)其抗壓強(qiáng)度、承載能力、抗凍融性能、耐酸堿性能及抗老化性能等技術(shù)性能進(jìn)行試驗(yàn)研究。結(jié)果表明：廢舊復(fù)合材料井蓋其承載能力和技術(shù)性能能夠滿足路用要求，生產(chǎn)工藝簡便，生產(chǎn)周期短，生產(chǎn)成本低。

關(guān)鍵字：

道路工程；井蓋；廢舊復(fù)合材料

作者：

馬興遨 ，黃丹丹 ，焦曉磊

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（5）：14-17

《廢機(jī)油殘留物再生瀝青物理性能研究》

為充分利用廢機(jī)油殘留物（Re-refined Engine Oil Bottom, REOB），改善REOB對(duì)環(huán)境造成的不良影響，將2種不同來源的 REOB 摻加到 3種不同老化程度的瀝青中，對(duì)比不同 REOB 摻量再生瀝青的物理流變性 能，確定了REOB在老化瀝青的適宜摻量。結(jié)果表明：REOB可使老化瀝青的針入度和延度增大，軟化點(diǎn)和黏度降低且在老化瀝青質(zhì)量15%~20%的摻量下對(duì)老化瀝青的再生效果最佳。

關(guān)鍵字：

再生瀝青；廢機(jī)油殘物；針入度；延度；軟化點(diǎn)；黏度

作者：

趙培馨

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（5）：18-22

《寬幅單索面斜拉橋鋼箱梁剪力滯效應(yīng)分析》

為了解斜拉索索力在主梁中的傳遞規(guī)律及主梁的剪力滯效應(yīng)情況，以清遠(yuǎn)市某大橋主橋?yàn)檠芯勘尘?，通過建立有限元模型，研究單索面寬幅斜拉橋主梁在成橋階段的受力特性及剪力滯效應(yīng)，分析結(jié)果顯示，該橋主梁有合理的受力且剪力滯效應(yīng)處于可接受范圍。

關(guān)鍵字：

寬幅單索面斜拉橋；鋼箱梁；剪力滯

作者：

李新春 ，李永波

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（5）：23-25

《地鐵盾構(gòu)掘進(jìn)過程中受力分析及推力計(jì)算方法》

考慮隧道埋深和土拱效應(yīng)影響，提出盾周土壓力計(jì)算方法；在此基礎(chǔ)上，結(jié)合盾殼與周圍土體相互作用模式，提出盾殼掘進(jìn)過程中側(cè)摩阻力計(jì)算方法；根據(jù)土壓平衡式盾構(gòu)工作機(jī)理提出了刀盤阻力計(jì)算公式，進(jìn)一步根據(jù)靜力平衡原理推導(dǎo)得到盾構(gòu)機(jī)直線掘進(jìn)過程中千斤頂頂進(jìn)推力計(jì)算公式。以實(shí)際工程對(duì)計(jì)算公式進(jìn)行驗(yàn)證并分析了盾構(gòu)機(jī)埋深、直徑與盾周土體特性對(duì)頂進(jìn)推力的影響，結(jié)果表明，建立的公式能夠較為準(zhǔn)確計(jì)算頂進(jìn)推力。

關(guān)鍵字：

地鐵；盾構(gòu)；受力；推力；隧道

作者：

何 軍

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（5）：26-30

《近水平巖層狀圍巖公路特長隧道支護(hù)參數(shù)優(yōu)化研究》

考慮近水平巖層拱頂及拱墻處的破壞特征存在明顯的差異，對(duì)近水平巖層隧道的破壞特征進(jìn)行研究；采用數(shù)值計(jì)算及監(jiān)測反饋的方法，考慮爆破對(duì)圍巖及結(jié)構(gòu)面的劣化作用，分析隧道各個(gè)部位的位移、錨桿軸力等數(shù)值，提出近水平巖層優(yōu)化方案。研究結(jié)果表明，近水平巖層深埋硬巖隧道，可取消拱墻部位的錨桿，僅在拱頂范圍設(shè)置，可節(jié)省系統(tǒng)錨桿約 40% 的工程量，能夠節(jié)約資金和保證安全,同時(shí)也縮短了工期。

關(guān)鍵字：

近水平巖層；公路；特長隧道；支護(hù)參數(shù)

作者：

羅袁羲 ，彭文輝，張美琴 ，彭坤

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（5）：31-35

《地鐵工程貫通后控制點(diǎn)聯(lián)測相關(guān)問題分析》

為提高盾構(gòu)接收車站既有底板控制點(diǎn)穩(wěn)定性，以實(shí)際工程為例，介紹高架區(qū)間、明挖區(qū)間、盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)測實(shí)施情況及控制點(diǎn)聯(lián)測起算點(diǎn)選取方式、相鄰區(qū)間先后聯(lián)測的搭接方式，并對(duì)聯(lián)測注意事項(xiàng)進(jìn)行了詳細(xì)說明。

關(guān)鍵字：

控制點(diǎn)；聯(lián)測；地鐵；盾構(gòu)

作者：

楊定強(qiáng) ，許 鋒

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（5）：36-39

《蓋挖地鐵車站鋼管柱垂直度控制關(guān)鍵技術(shù)》

超深基坑豎向立柱的垂直度問題是逆作法施工的難點(diǎn)，以天津地鐵7號(hào)線5標(biāo)段天塔站超深基坑蓋挖逆作車站結(jié)構(gòu)為工程為例，分析鋼管柱與工具柱連接控制、工具柱橢圓度控制、優(yōu)化鋼管柱調(diào)整下插的綜合變形等關(guān)鍵技術(shù)。

關(guān)鍵字：

鋼管柱；垂直度；蓋挖逆作法；地鐵車站；超深基坑

作者：

王 蒙，張澤鑫，王斌陽

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（5）：40-43

《城市軌道交通地下工程造價(jià)影響因素探析》

對(duì)不同城市軌道交通工程造價(jià)指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，歸納總結(jié)軌道交通線路的總成本構(gòu)成和主要成本組成部分，指出優(yōu)化軌道交通項(xiàng)目投資需著重關(guān)注的費(fèi)用；從宏觀和微觀兩個(gè)層面分析了城市軌道交通地下工程造價(jià)水平的主要影響因素，重點(diǎn)識(shí)別了不同因素與工程造價(jià)水平的內(nèi)在邏輯關(guān)系。

關(guān)鍵字：

軌道交通；造價(jià)；成本；工程投資

作者：

樊 穎，孫太朋

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（5）：44-47

《某地鐵車站換乘改造方案研究》

針對(duì)城市軌道交通線網(wǎng)不斷加密，換乘需求增加，一些建設(shè)期較早的未預(yù)留換乘條件車站面臨不停運(yùn)換乘改造的情況，以北京地鐵12號(hào)線三元橋站為例，通過對(duì)車站換乘形式、客流組織、運(yùn)能的分析，研究車站的換乘改造方案，在滿足換乘車站功能的前提下，優(yōu)化方案，減少對(duì)運(yùn)營的影響。

關(guān)鍵字：

地鐵車站；換乘改造；客流組織

作者：

柴亞隆，梁大堅(jiān)，馮玲玲

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（5）：48-51

《準(zhǔn)Ⅳ類出水標(biāo)準(zhǔn)下污水處理廠工藝設(shè)計(jì)實(shí)踐》

針對(duì)進(jìn)水難降解有機(jī)物較高、碳源不足且出水標(biāo)準(zhǔn)要求較高的城鎮(zhèn)污水處理廠設(shè)計(jì)，介紹了合肥于灣污水處理廠采用的處理工藝，實(shí)際運(yùn)行結(jié)果表明，各項(xiàng)出水指標(biāo)滿足準(zhǔn)Ⅳ類出水排放標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)鍵字：

污水處理廠；準(zhǔn)Ⅳ類出水；工業(yè)廢水

作者：

張建兵 ，陳偉楠 ，張明星，張國威

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（5）：52-55

《裝配式復(fù)合齒槽連接剪力墻結(jié)構(gòu)技術(shù)體系應(yīng)用》

為提升裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)的質(zhì)量與施工效率，降低建造成本，提出了預(yù)制墻板間豎向連接不使用灌漿套筒的裝配式復(fù)合齒槽連接剪力墻結(jié)構(gòu)體系，結(jié)合某高層住宅項(xiàng)目的應(yīng)用，介紹了該新型裝配式結(jié)構(gòu)技術(shù)體系的優(yōu)勢和實(shí)施要點(diǎn)。

關(guān)鍵字：

裝配式結(jié)構(gòu)；復(fù)合齒槽連接；剪力墻結(jié)構(gòu)

作者：

胡 欣 ，張亞楠 ，張錫治 ，章少華

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2023（5）：56-58

《鋼桁架+鋼網(wǎng)架采光穹頂整體提升技術(shù)》

針對(duì)常規(guī)采光穹頂施工前后變形難以控制的問題，提出一種整體提升施工技術(shù)，優(yōu)化提升支點(diǎn)布局，地下室頂板無需設(shè)置回頂支撐，優(yōu)化提升節(jié)點(diǎn)，充分利用原結(jié)構(gòu)與臨時(shí)路基箱工裝組合，形成鋼桁架+鋼網(wǎng)架采光穹頂自平衡體系，施工階段形成穩(wěn)定體系，減少后續(xù)變形和施工難度。

關(guān)鍵字：

采光穹頂；鋼桁架；鋼網(wǎng)架；整體提升

作者：

茍生貴，崔 進(jìn)，張寶云，徐海洋

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2023（5）：59-62

《大跨度鋼結(jié)構(gòu)及滿堂架施工技術(shù)研究》

考慮施工環(huán)境與現(xiàn)場因素對(duì)大跨度鋼結(jié)構(gòu)安全性和受力狀態(tài)的影響，以展覽館工程為例，通過施工過程有限元分析模擬，考察荷載轉(zhuǎn)換過程中結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度變化，采用等效桿端位移法進(jìn)行臨時(shí)支撐卸載的數(shù)值模擬；提出切割加長大跨度結(jié)構(gòu)滑移施工技術(shù)的總體思路和實(shí)際關(guān)鍵控制點(diǎn)，成功保證了工程的安全實(shí)施。

關(guān)鍵字：

滿堂架；鋼結(jié)構(gòu)；大跨度；腳手架

作者：

胡朝仲 ，付黎涅

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2023（5）：53-65

《復(fù)雜地質(zhì)深基坑超厚筏板疊合施工技術(shù)》

針對(duì)深基坑工程基礎(chǔ)大體積混凝土厚度大、施工周期長、地下水位高甚至有承壓水、坑中坑施工難度大的問題，優(yōu)化底板混凝土施工部署，分兩次進(jìn)行底板澆筑，先澆筑深坑區(qū)域的底板混凝土，再次澆筑上層筏板混凝土；同時(shí)通過設(shè)置抗剪鋼筋、兩次澆筑結(jié)合面鑿毛等措施保證了底板疊合的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵字：

深基坑；超厚基礎(chǔ)底板；復(fù)雜地質(zhì)；大體積混凝土

作者：

王晨明，柯子平，高海彥，朱靜磊

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2023（5）：66-68

《入射角度與預(yù)加力對(duì)豎錨支護(hù)結(jié)構(gòu)變形與內(nèi)力影響分析》

為了研究豎錨支護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)基坑變形的影響，選取不同的豎錨射角及對(duì)應(yīng)的預(yù)加力，采用MidasGTS進(jìn)行數(shù)值模擬，將不同豎錨入射角及對(duì)應(yīng)的預(yù)加力與基坑變形的大小換算為等效水平剛度系數(shù)，揭示豎錨入射角、預(yù)加力與基坑變形之間的相互關(guān)系。

關(guān)鍵字：

豎錨；支護(hù)結(jié)構(gòu)；基坑變形

作者：

陸澤惠 ，陳 龍

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2023（5）：69-71

《磷酸鎂水泥研究進(jìn)展》

針對(duì)磷酸鎂水泥在工程應(yīng)用中需求的問題，采用文獻(xiàn)綜述的方法，研究磷酸鎂水泥的研究現(xiàn)狀、水化機(jī)理、性能影響因素及摻合料對(duì)改性磷酸鎂水泥的影響，發(fā)現(xiàn)磷酸鎂水泥具有早強(qiáng)、黏結(jié)性好、低溫條件下穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。此外，總結(jié)了影響磷酸鎂水泥性能的主要因素，探討了摻合料對(duì)改性磷酸鎂水泥的作用，指出了磷酸鎂水泥在工程應(yīng)用中存在的問題和今后的研究方向。

關(guān)鍵字：

水化機(jī)理；改性；磷酸鎂水泥；摻合料；力學(xué)性能；耐久性

作者：

尹楊特

年份/刊期/頁碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2023（5）：72-76
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